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| MOQ: | 1000平方メートル |
| 価格: | negotiate |
| 標準パッケージ: | バレル |
| 配達期間: | 残高後15日以内 |
| 支払方法: | L/C,D/A,D/P,T/T,ウェスタン・ユニオン,マネー・グラム |
| 供給能力: | 週に2万平方メートル |
フルPUランニングトラックの紹介
フルPU（ポリウレタン）ランニングトラックは、屋内および屋外の陸上競技トラックで一般的に使用される合成ランニングサーフェスの一種です。トラックは複数の層で構成されており、最上層は液体状で塗布され、その後耐久性があり弾力性のある表面に硬化するポリウレタン素材で作られています。
技術データ
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製品名
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フルパーアスレチックトラック
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素材
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EPDM粒剤 + PUバインダー
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色
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カスタマイズ、赤、青
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厚さ:
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9-15mm（13mm推奨）またはカスタマイズ
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用途
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学校、コミュニティ、スタジアム、トレーニングセンター
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特別な征服
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無毒、無害、無臭
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基礎/ベース
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セメントまたはアスファルト
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無料サンプル
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利用可能
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梱包詳細
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木製パレット補強付き25-300kgのスチールバレルを使用した液体システム。
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配送詳細
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支払い後10日以内に発送
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ランニングトラックの種類
| プラスチックタイプ | 利点 | 短所 | 表面タイプ |
| 通気性プラスチックランウェイ | 低コスト、通気性、透水性、耐酸性、耐アルカリ性。 黒色粒子ベースバッファー層、TPEまたはその他の環境に優しい雑材ベースバッファー層、EPDM ベース層の要件は低く、弾力性は中程度です |
滑り抵抗は混合タイプよりも劣ります。耐用年数は1〜3年 | ゴム含有量が13％を超えるものをベースバッファー層とし、スプレー表面にはゴム含有量20％のEPDMを使用 |
| ハイブリッドプラスチックランウェイ | 環境保護物理学は基準を満たしています、 耐用年数5〜8年 |
厚さが不安定で、材料が不均一に発泡しやすい、 TVOCの揮発期間は6ヶ月で、可塑剤は基準を超えやすい |
スプレー粒子タイプ、散布粒子タイプ、自己結びタイプ |
| オールプラスチックプラスチックランウェイ | 環境保護物理学は基準を満たしています、摩耗後 優れたリモデル性、耐用年数8〜10年 |
厚さが不安定で、材料が不均一に発泡しやすい、 TVOCの揮発期間は6ヶ月で、可塑剤は基準を超えやすい |
スプレー粒子タイプ、散布粒子タイプ、自己結びタイプ |
| プレハブプラスチックランウェイ | 優れた表面効果、環境保護、無臭、 優れた弾力性、耐用年数8〜10年 |
基礎への要件が高い、接合部の隙間 ひび割れや反りが発生しやすく、製造バッチの色差 |
化学ボトム複合コイル、普通ゴム複合コイル、 均質な透明コイル |
| サンドイッチランウェイ | 優れたクッション性、環境保護、無臭、 ひび割れなし、耐用年数8〜10年 |
コストが高く、基礎の平坦性に対する要件が高い | PUフォームコイルバッファー層、TPU混合EPDMバッファー層、 TPU半プレハブバッファー層 |
特徴
1.自社開発・特許取得製品、より環境に優しく軽量。
2.コスト効率：材料消費量を10％〜15％削減。
3.メンテナンスが少なく、優れたアフターサービス。
4.権威ある組織によってテストされ、品質が保証されています。
5.すべての気象条件でより安定し、長寿命。
6.ワンストップサービスが利用可能：プロジェクト設計から海外建設まで。
7.顧客志向の運営哲学。
8.省エネルギー、環境保護、持続可能な開発に貢献し、業界のパイオニア。
トラック基礎の品質要件
プラスチックトラックの建設はアスファルトまたはセメントに基づいており、基本的な方法は道路建設とほぼ同じです。基礎表面は平坦性が良好である必要があり、プラスチック表面層の厚さの一貫性を確保します。プラスチックトラック基礎の品質要件は次のとおりです。
（1）勾配：横断方向< 1％（カーブ8％、直線5％、半円5％）、縦方向< 1％、ジャンプエリアは0.4％未満、表面は滑らかで、滑らかな排水が必要です。
（2）平坦性：平坦性合格率95％以上、3メートル定規測定誤差は3mmを超えない
（3）位置決め：正確な建設と線引きのために、トラックサイトの4つの半円接線と2つの円の中心は、しっかりと明確にマークする必要があります。
（4）排水：大雨の後2時間以内に排水システムは水を排出する必要があります。凍結地域では、アスファルト層と砂利層の間にジオテキスタイルバッファー層を追加するのが良いでしょう。排水溝の基礎に沿って特別な防水処理を行う必要があります。
（5）強度と安定性：基礎は一定の強度と安定性を持ち、表面は均一でしっかりしており、ひび割れがなく滑らかで、端の腐敗やパイルの圧迫がなく、ピット状の表面がなく、接合部は滑らかで高さの違いがありません。クッションは95％以上の密度で締め固められています。中型ローラーで圧迫した後、顕著なタイヤマークや緩い浮遊土はありません。
ビデオ
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| MOQ: | 1000平方メートル |
| 価格: | negotiate |
| 標準パッケージ: | バレル |
| 配達期間: | 残高後15日以内 |
| 支払方法: | L/C,D/A,D/P,T/T,ウェスタン・ユニオン,マネー・グラム |
| 供給能力: | 週に2万平方メートル |
フルPUランニングトラックの紹介
フルPU（ポリウレタン）ランニングトラックは、屋内および屋外の陸上競技トラックで一般的に使用される合成ランニングサーフェスの一種です。トラックは複数の層で構成されており、最上層は液体状で塗布され、その後耐久性があり弾力性のある表面に硬化するポリウレタン素材で作られています。
技術データ
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製品名
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フルパーアスレチックトラック
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素材
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EPDM粒剤 + PUバインダー
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色
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カスタマイズ、赤、青
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厚さ:
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9-15mm（13mm推奨）またはカスタマイズ
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用途
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学校、コミュニティ、スタジアム、トレーニングセンター
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特別な征服
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無毒、無害、無臭
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基礎/ベース
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セメントまたはアスファルト
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無料サンプル
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利用可能
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梱包詳細
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木製パレット補強付き25-300kgのスチールバレルを使用した液体システム。
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配送詳細
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支払い後10日以内に発送
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ランニングトラックの種類
| プラスチックタイプ | 利点 | 短所 | 表面タイプ |
| 通気性プラスチックランウェイ | 低コスト、通気性、透水性、耐酸性、耐アルカリ性。 黒色粒子ベースバッファー層、TPEまたはその他の環境に優しい雑材ベースバッファー層、EPDM ベース層の要件は低く、弾力性は中程度です |
滑り抵抗は混合タイプよりも劣ります。耐用年数は1〜3年 | ゴム含有量が13％を超えるものをベースバッファー層とし、スプレー表面にはゴム含有量20％のEPDMを使用 |
| ハイブリッドプラスチックランウェイ | 環境保護物理学は基準を満たしています、 耐用年数5〜8年 |
厚さが不安定で、材料が不均一に発泡しやすい、 TVOCの揮発期間は6ヶ月で、可塑剤は基準を超えやすい |
スプレー粒子タイプ、散布粒子タイプ、自己結びタイプ |
| オールプラスチックプラスチックランウェイ | 環境保護物理学は基準を満たしています、摩耗後 優れたリモデル性、耐用年数8〜10年 |
厚さが不安定で、材料が不均一に発泡しやすい、 TVOCの揮発期間は6ヶ月で、可塑剤は基準を超えやすい |
スプレー粒子タイプ、散布粒子タイプ、自己結びタイプ |
| プレハブプラスチックランウェイ | 優れた表面効果、環境保護、無臭、 優れた弾力性、耐用年数8〜10年 |
基礎への要件が高い、接合部の隙間 ひび割れや反りが発生しやすく、製造バッチの色差 |
化学ボトム複合コイル、普通ゴム複合コイル、 均質な透明コイル |
| サンドイッチランウェイ | 優れたクッション性、環境保護、無臭、 ひび割れなし、耐用年数8〜10年 |
コストが高く、基礎の平坦性に対する要件が高い | PUフォームコイルバッファー層、TPU混合EPDMバッファー層、 TPU半プレハブバッファー層 |
特徴
1.自社開発・特許取得製品、より環境に優しく軽量。
2.コスト効率：材料消費量を10％〜15％削減。
3.メンテナンスが少なく、優れたアフターサービス。
4.権威ある組織によってテストされ、品質が保証されています。
5.すべての気象条件でより安定し、長寿命。
6.ワンストップサービスが利用可能：プロジェクト設計から海外建設まで。
7.顧客志向の運営哲学。
8.省エネルギー、環境保護、持続可能な開発に貢献し、業界のパイオニア。
トラック基礎の品質要件
プラスチックトラックの建設はアスファルトまたはセメントに基づいており、基本的な方法は道路建設とほぼ同じです。基礎表面は平坦性が良好である必要があり、プラスチック表面層の厚さの一貫性を確保します。プラスチックトラック基礎の品質要件は次のとおりです。
（1）勾配：横断方向< 1％（カーブ8％、直線5％、半円5％）、縦方向< 1％、ジャンプエリアは0.4％未満、表面は滑らかで、滑らかな排水が必要です。
（2）平坦性：平坦性合格率95％以上、3メートル定規測定誤差は3mmを超えない
（3）位置決め：正確な建設と線引きのために、トラックサイトの4つの半円接線と2つの円の中心は、しっかりと明確にマークする必要があります。
（4）排水：大雨の後2時間以内に排水システムは水を排出する必要があります。凍結地域では、アスファルト層と砂利層の間にジオテキスタイルバッファー層を追加するのが良いでしょう。排水溝の基礎に沿って特別な防水処理を行う必要があります。
（5）強度と安定性：基礎は一定の強度と安定性を持ち、表面は均一でしっかりしており、ひび割れがなく滑らかで、端の腐敗やパイルの圧迫がなく、ピット状の表面がなく、接合部は滑らかで高さの違いがありません。クッションは95％以上の密度で締め固められています。中型ローラーで圧迫した後、顕著なタイヤマークや緩い浮遊土はありません。
